Технологический процесс изготовления ремней безопасности ремней безопасности составляет:
Сырье → коробление → ткачество → очистка → окрашивание → настройка тяги → инспекция → упаковка
Ремни безопасности, обычно используемые в автомобилях, обычно состоят из тканей ремней безопасности с пряжками, регулировочными частями, втягивающими устройствами и непрерывными частями для формирования набора устройств безопасности.
1. Сырье Основное сырье проверено и привередливо. Если форма упаковки не подходит, она будет обработана в процессе намотки.
2. Деформация Сырье находится в простой упаковке. Во время деформации шелковая нить непосредственно отматывается от бобины, а затем наматывается на основную балку. Учитывая, что варп-пряжа относительно толстая и имеет особенно высокую плотность, ее обычно наматывают на три варп-балки, каждая шириной 40 см.
3. Ткацкие ремни безопасности в основном изготавливаются из бесчелночных высокоскоростных ткацких машин. Процесс требует строгого контроля деформационного напряжения. Обычно используется пассивное пусковое устройство. Это полезно для плетения, и основы пряжи могут проходить через смазочное устройство перед заживлением, чтобы обеспечить одинаковое натяжение каждой группы нитей основы.
После того, как варп-пряжа отматывается от бобины, она вставляется в торцевое отверстие дугообразного уточного вкладыша ткацкого станка без челнока. Каждый раз, когда ткут уток, вводятся две нити (то есть двойное плетение). Защелка иглы зацепляет уточную пряжу в сетку, образуя структуру утка-простого стежка.
4. Очистка После плетения ремень безопасности теперь промывают в кипяченой перекиси водорода для удаления масляных пятен, образовавшихся в предыдущем процессе, что удобно для обработки последующего процесса.
5. Окрашивание Как правило, дисперсные красители окрашиваются методом горячеплавкой прокатки. Поток процесса окрашивания: раствор для окрашивания прокладки→ сушка→горячая плавкая вода→ промывка воды→ промывка пласта→ промывка водой
Ремень безопасности сначала непрерывно окрашивают в краситель, затем сушат на горячем воздухе при 160 °C, а затем сушат при высокой температуре около 200 °C ~ 210 °C (т.е. фиксированный цвет), так что краситель быстро плавится в волокне. Внутри плавающий цвет на поверхности ремня безопасности удаляется мылом и мытьем водой, благодаря чему блеск стабилен и сохраняется хорошая стойкость цвета.
6. Черчение и настройка Согласно фактическому производственному опыту завода, черчение и настройка обычно контролируются при температуре около 160 ° C, а относительное удлинение составляет около 7% ~ 8%.